Çatlama

Çatlama Nedir?

Çatlama, petrol rafinerilerinde kullanılan, büyük ve karmaşık hidrokarbon moleküllerinin ticari veya tüketici kullanımı için daha yararlı olan daha küçük ve daha hafif bileşenlere bölündüğü bir tekniktir. Kırma, ham petrolün rafine edilmesi sürecinde kritik bir aşamadır.

Kalorifer yakıtı, dizel yakıt ve benzin gibi diğer petrol ürünleri çatlamaya dayanır.

Cracking Nasıl Çalışır?

Bir kuyudan çıkarıldıktan sonra ham petrol, ham haliyle büyük ve karmaşık hidrokarbon moleküllerinin bir karışımını içerir. Ham petrol, ham haliyle bile değerli olsa da, ekonomik faydası, ilave arıtma işlemlerine tabi tutulana kadar nispeten sınırlıdır.

Amacıyla yardımıyla daha yaygın olarak kullanılan bir formda, ham bir yağ vermek rafinaj işleminin ilk ve en önemli aşama kırmak için, ya da ” çatlak ” küçük bileşenleri işlenmemiş hidrokarbon molekülleri. Genellikle “çatlama” olarak adlandırılan bu aşama, ham petrolü çeşitli pazarlanabilir yakıtlara, yağlayıcılara ve diğer ürünlere dönüştürmeyi mümkün kılar.

Temel kavram her durumda aynı olsa da, çatlama süreci çeşitli şekillerde uygulanabilir. Yaygın bir uygulama, benzinin yanı sıra çeşitli damıtılmış yakıtların üretiminde kullanılan sıvı katalitik kırma (FCC) olarak bilinen şeydir.

Tek bir ürün çatlağı, bir varil ham petrolün fiyatları ile belirli bir ürünün bir varili arasındaki farkı yansıtır. Örneğin, ham petrolden benzine. Rafineriler ve yatırımcılar ayrıca birden fazla ürüne karşı crack stratejileri uygular. Örneğin, benzin, gazyağı, jet yakıtı ve ısıtma yağına bir varil petrol.

Gerçek Dünyadan Cracking Örneği

Petrol rafinerisi sürecinde çatlama yaygın bir aşama olmasına rağmen, bazı petrol türleri – örneğin hafif tatlı ham petrol – satılabilmek için nispeten sınırlı bir işlem gerektirir. Satılmadan önce ihtiyaç duydukları sınırlı yatırım miktarı nedeniyle, bu tür petroller çok aranıyor ve uluslararası emtia piyasalarında yüksek fiyatlara sahip.

Ham petrolün rafine edilerek düzinelerce ürün üretilebilmesine rağmen, emtia piyasalarında en çok ticareti yapılanlar, kalorifer yakıtı ve benzindir. Göreceli fiyatları, arz ve talebe göre zaman içinde değişse de, tüccarlar tarafından kullanılan yaygın bir buluşsal yöntem, aralarındaki oranın tipik olarak 3’e 2’ye 1 civarında dalgalanması gerektiğidir. Diğer bir deyişle, bu oran, üç varil petrolün tipik olarak vermesi gerektiğini varsaymaktadır. iki varil benzin ve bir varil kalorifer yakıtı.

Fiyatlar bu oranlardan önemli ölçüde farklılaştığında, tüccarlar bu orana göre düşük değerli görünen emtiayı satın alarak veya aşırı değerli görünen ürünü satarak ortalamaya geri dönme konusunda spekülasyon yapabilirler. Tüccarlar, bu emtialara maruz kalmalarına karşı önlem almaya çalışırken bu oranı bir kılavuz olarak da kullanabilirler.

Çatlak Yayılması

Bir varil ham petrolün fiyatı ve ondan rafine edilen ürünlerin çeşitli fiyatları her zaman mükemmel bir senkronizasyon içinde değildir. Yılın zamanına, hava durumuna, küresel tedariklere ve diğer birçok faktöre bağlı olarak, belirli damıtıklara yönelik arz ve talep, rafinerinin bir varil ham petrol üzerindeki kar marjlarını etkileyebilecek fiyatlandırma değişiklikleriyle sonuçlanır. Bu, emtia piyasasında crack yayılması olarak bilinir.

Riskleri fiyatlandırma azaltmak için, rafineriler için geleceklerini kullanmak  korunmak  çatlak yayılmasını. Vadeli işlemler ve opsiyon tüccarları, crack spread’i diğer yatırımları korumak veya petrol ve rafine edilmiş petrol ürünlerindeki olası fiyat değişiklikleri hakkında spekülasyon yapmak için de kullanabilir.

Tüccarlar crack spread’i satın alabilir veya satabilir. Eğer satın alıyorsanız, crack yayılmasının güçlenmesini beklersiniz, bu da rafine marjlarının artması anlamına gelir çünkü ham petrol fiyatları düşüyor ve / veya rafine ürünlere olan talep artıyor. Çatlak marjını satmak, rafine ürünlere olan talebin zayıflamasını veya petrol fiyatlarındaki değişiklikler nedeniyle spread’in daralmasını beklediğiniz anlamına gelir, bu nedenle rafine ürün vadeli işlemlerini satarsınız ve ham vadeli işlemler satın alırsınız.