Bazlama Puanı Fiyatlandırma Sistemi
Basing Point Fiyatlandırma Sistemi Nedir?
Dayanak noktası fiyatlandırma sistemi, şirketlerin satılan bir mal için bir ücret ve ayrıca müşterinin bir başlangıç veya ” dayanma noktasına ” olan mesafesine göre hesaplanan ek bir navlun ücreti belirlediği bir coğrafi fiyatlandırma stratejisidir. Temel noktaya daha yakın bulunan alıcılar, daha uzaktaki alıcılara göre nakliye için daha az ödeme yapar.
Baz noktası fiyatlandırması, aynı zamanda taban noktası fiyatlandırması olarak da bilinir ve genellikle, büyük hacimli ve sevkıyatı pahalı olan homojen mallar sağlayan oligopoller tarafından kullanılır.
Temel Çıkarımlar
- Temas noktası fiyatlandırması, alıcının bir taban fiyatı ve ayrıca belirli bir konumdan uzaklığa bağlı olarak belirlenmiş bir nakliye ücretini ödediği bir sistemdir.
- Navlun maliyeti, çimento, çelik veya otomobil gibi çok ağır, hacimli ve pahalı bir şeyin ek nakliye masraflarını karşılamaya yöneliktir.
- Dayanak noktası fiyatlandırma sistemi şeffaflıktan yoksun olmakla ve işbirlikçi, kartel niteliğinde olmakla suçlanıyor.
Basing Point Fiyatlandırma Sistemini Anlamak
Bu sistemi kullanan firmalar fiyatlarını iki bileşene dayandırmaktadır. İlk olarak şirket, ürün için bir taban fiyat belirler, bu da fabrika kapısında ne kadara mal olur. Daha sonra, ürünü satın alan müşterinin bulunduğu yere ve müşterinin temel noktası olarak bilinen önceden belirlenmiş bir yerden ne kadar uzakta olduğuna bağlı olarak bir navlun veya sevkiyat fiyatı belirler.
Bu ek ücret, çimento, çelik veya otomobil gibi çok ağır, hacimli ve pahalı bir şeyin ek nakliye maliyetini karşılamayı amaçlamaktadır.
Özel Hususlar
Tipik olarak, temel nokta, üretim noktası ile aynı konumdur, yani nakliye ücreti, müşterinin veya teslimat yerinin o noktaya olan uzaklığına göre belirlenir. Bununla birlikte, temel nokta, ürünün gönderildiği gerçek konumdan farklı olduğunda bu tartışmalı hale gelebilir.
Bu, bir şirketin birkaç üretim tesisine sahip olması, ancak yalnızca bir temel noktaya sahip olması veya bir malın bir fabrikada üretilip daha sonra bir depoda depolanması durumunda meydana gelebilir. Fabrika temel nokta ise, depo ile teslimat yeri arasındaki mesafe fabrika ve teslimat yeri ile aynı olmayabilir ve navlun ücreti hatalı olabilir ve bu da hayali navlun olarak bilinen şeye yol açabilir.
Başka bir deyişle, ürünün gönderildiği temel olmayan bir tesisin yakınında bulunan bir alıcı, teslimat için temel noktaya daha yakın, ancak ürünlerin sevk edileceği varış yerinden daha uzakta bulunan bir müşteriden daha fazla ödeme yapar.
Önemli
Teslimat ücretleri fiyata dahildir, bu nedenle alıcının kendi nakliyesini düzenleme seçeneği yoktur.
Baz Noktası Fiyatlandırma Sistemine Yönelik Eleştiriler
Başlangıcından bu yana, dayanak noktası fiyatlandırma sistemi, işbirlikçi, kartel doğası nedeniyle muhalefetle karşılaştı. Bir mal üzerinde oligopol bulunan büyük şirketler, ürünleri için benzer bir başlangıç fiyatı belirleyebilirler. Daha sonra, bir temel noktası belirlendikten sonra, bölge dışındaki yerlerde üretim tesisleri kurmak için çok az teşvik vardır. Bu nedenle rekabet, birkaç fiyat farkıyla tek bir bölgede kümelenme eğilimindedir.
Tüm firmaların baz noktası fiyatlandırma sistemi anlaşmasına uyduğu varsayılırsa, fiyat rekabeti önlenir ve pazar payı korunur.
Baz noktası fiyatlandırması bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri’nde özellikle çelik, çimento ve otomotiv endüstrilerinde yaygın bir uygulamadır. 1948’de Yüksek Mahkeme, Federal Ticaret Komisyonu (FTC) – Çimento Enstitüsü, vd. Davasında çimento endüstrisinde kullanılan endüstri çapında temel puan sisteminin hukuka aykırı fiyat ayrımlarına yol açtığına karar verdi.
Bu karar, FTC’nin Amerika Birleşik Devletleri Çelik Şirketi’ne ( bağlı kuruluşlarından yedi tanesine “Pittsburgh Artı ”fiyat sistemi. Failler ürünlerini taban fiyattan sattı ve ardından bir navlun ücreti ekledi. Gönderiler genellikle Pittsburgh’dan daha teslimat noktasına daha yakın bir fabrikadan veya depodan yapıldığından, ikinci ücret haksız olarak kabul edildi. Bu bilgiler alıcılara açıklanmadı.