Deniz konşimentosu
Okyanus Konşimento Nedir?
Bir okyanus konşimento, malların denizaşırı uluslararası sular üzerinden taşınması için gerekli bir belgedir. Bir okyanus konşimento, hem taşıyıcının göndericiye makbuzu hem de bir tahsilat belgesi veya fatura olarak işlev görür. Sözleşme, gönderinin hem göndericisi hem de taşıyıcısı arasında yasal olarak bağlayıcı bir belgedir.
Konşimento, taşıtan ve taşıyıcı arasında taşınan malların türünü, miktarını ve varış noktasını detaylandıran yasal bir belge veya sözleşmedir. Konşimento, mallar önceden belirlenmiş varış yerine teslim edildiğinde bir sevkiyat makbuzu işlevi görür. Her biri benzersiz şartlara ve koşullara sahip farklı türde konşimentolar vardır.
Okyanus Konşimento Nasıl Çalışır?
Okyanus konşimento, göndericinin malları uluslararası sularda taşımasına olanak tanır. Bu belge veya sözleşme, malların nereye sevk edileceğinin yanı sıra neyin ve ne kadar malzemenin taşındığı da dahil olmak üzere gönderinin yapısıyla ilgili ayrıntıları sağlar. Sözleşmede belirtilen diğer bilgiler, sevk edilen malların değerini ve nakliye sırasında kullanılan ambalaj türünü içerir.
Gönderici, mallar teslim alındığında sözleşmeyi alır. Belge hem gönderen hem de taşıyıcı tarafından imzalanmalıdır. Sevkiyat tamamlandıktan sonra belge alıcıya verilir. Üzerine teslimat ve makbuz, alıcı da sözleşme imzalamak zorundadır.
Mallar karadan önce taşınacaksa gerekli olan ve iç konşimento olarak bilinen ek bir belge vardır. Bu iç fatura sadece malzemelerin kıyıya ulaşmasına izin verirken, okyanus faturası malların denizaşırı taşınmasına izin veriyor.
Sevkıyatın rıhtıma geldikten sonra varış ülkesinde daha ileri gitmesi gerekiyorsa, iç konşimento gereklidir.
Okyanus Konşimento Örneği
Denizaşırı konşimentolar, yukarıda belirtildiği gibi, mallar denizaşırı deniz yollarıyla taşınırken kullanılır. Bir otomobil üreticisi, araçları denizaşırı bir bayiye gönderdiğinde, malların transferini tamamlamak için okyanus konşimentoya ihtiyaç duyar. Araçların varış ülkesine, yani limandan daha uzağa taşınması gerekiyorsa, araçları hareket ettirmek için bir iç konşimentoya sahip olması gerekir. Bu nedenle, ABD merkezli bir bayi, araçların Amerika Birleşik Devletleri’ne taşınması için bir Japon otomobil üreticisi ile bir okyanus konşimentosu imzalayacak. Gönderi Seattle’a varırsa, ancak Billings, Montana’ya gönderilmişse, ek bir iç konşimento gereklidir.
Temel Çıkarımlar
- Bir okyanus konşimento, malların denizaşırı uluslararası sular üzerinden taşınması için gerekli bir belgedir.
- Sözleşme yasaldır ve taşınan malların türünü, miktarını ve varış noktasını ana hatlarıyla belirtir.
- Gönderici ve taşıyıcı, sevkiyat üzerine okyanus konşimentoyu imzalar ve alıcı, belgeyi aldıktan sonra imzalar.
Yaygın Konşimento Türleri
Kullanılan birkaç farklı okyanus konşimentosu vardır. Düz konşimento müzakere edilemez ve bu şekilde işaretlenir. Mallar varış limanına vardıklarında üzerinde hak iddia eden tek kişi faturada adı geçen kişidir. Bu faturalar genellikle, göndericinin alıcının parasını peşin olarak istemeyebileceği açık hesabı olan tarafları içerir. Devredilemez okyanus konşimentosu, alıcının kimlik gösterdikten sonra malları almasına izin verir.
Bir göndericinin siparişi, ciro edilebilir bir konşimentodur ve genellikle gönderici, gönderi alıcıya bırakılmadan önce belirli şart ve koşulların yerine getirilmesini sağlamak istediğinde yerine konur. Bu, alıcının ödemesi bir akreditif ile desteklendiğinde kullanılır.