Özel Taşıyıcı

Published · Updated

Özel Taşıyıcı Nedir?

Özel taşıyıcı, kendi mallarını taşımak için kullanılan araçlara sahip olan şirketi ifade eder. Özel bir taşıyıcı, ana işi olarak mal taşımaz ve bu nedenle, ortak bir taşıyıcı gibi diğer şirketlerin mallarını taşımayı amaçlamaz  . Bu anlamda, özel bir taşıyıcı, kiralık bir taşıyıcı değildir ve ana işi olarak diğer şirketlerin mallarını taşımaz.

Yarı römork kamyonlar, özel taşıyıcılarla ilişkili en yaygın ulaşım yöntemidir, ancak büyük işletmeler de tedarik zinciri yönetimlerinin bir parçası olarak kendi uçaklarını, vagonlarını veya gemilerini işletebilirler. Özel bir taşıyıcı filosunun bileşimi, şirketin satış yaptığı mal türlerine ve gönderdiği varış noktalarına bağlıdır.

Özel Taşıyıcıları Anlamak

Özel nakliye şirketleri çeşitli nedenlerle kendi nakliye filolarına yatırım yaparlar, ancak en yaygın nedenlerden bazıları maliyet ve kontrol ile ilgilidir. Şirketler, bir filoya sahip olma maliyetine kıyasla nakliye sözleşmesinin fiyatını çok pahalı bulabilir. Bu, özellikle  yüksek hacimde mal sevk edilen şirketler veya ürünleri için daha az ortak nihai varış yeri olan şirketler için geçerlidir.

Kontrol tarafında, bir şirket, sahip olmadığı taşımacılığın güvenilirliği konusunda makul ölçüde endişelenebilir. Sürecin bir kısmına sahip olmamak ve halkla ve / veya bir müşteri ile olası bir etkileşim bazı kurumsal kültürlere aykırı olabilir. Dahası, filoya sahip olmamak, bir şirketin, rakiplerinden gelen yüksek talep nedeniyle sözleşmeli taşıyıcıların vurulması nedeniyle gerektiğinde ulaşım seçeneklerine sahip olamama riskini ortaya çıkarır.

Amazon, özel taşıyıcı kapasitesini 2014’ten beri artırıyor ve ortak taşıyıcılara olan bağımlılığını azaltıyor.

Özel Hususlar

Kendi nakliye filolarına sahip olan bazı şirketler, büyük miktarda malın gönderilmesi gerektiği ve tüm filo araçlarının kullanımda olduğu gibi belirli durumlarda sözleşmeli taşıyıcılar kullanabilir. Örneğin, bir perakende mağazası tatil sezonunda çok sayıda sevkiyat yapmayı bekleyebilir ve teslimatların zamanında yapılabilmesi için kapasitesini artırmak için sözleşmeli kamyoncular kullanacaktır.

Bu harmanlanmış modelde şirket, özel taşıyıcı filosunu yalnızca kısa bir süre için en üst düzeye çıkarmaktan kaçınıyor. Taşıma kapasitesi şeklindeki batık maliyetler, alt sınırdan uzaklaşır, bu nedenle en kontrol odaklı şirketler bile kapasite artışı için ortak taşıyıcılar kullanmaya her zaman karşı çıkmaz.

Temel Çıkarımlar

  • Özel bir taşıyıcı, kendi mallarını taşımak için kullanılan araçlara sahip olan bir şirketi ifade eder.
  • Bir şirketin özel bir taşıyıcı olmayı seçmesinin ve kendi nakliye filosuna yatırım yapmasının çok çeşitli nedenleri vardır.

Bazı şirketler, ortak taşıyıcıdan özel taşıyıcıya geçerek ters yönde de ilerler. Özel taşıyıcılar öncelikle kendi mallarını gönderdikleri için, aracın tasarımını reklam amaçlı kullanabilirler. Örneğin, bir şirketin alkolsüz içeceklerini taşıyan bir içecek dağıtım kamyonu her zaman parlak bir renge boyanabilir ve sunduklarının büyük resimlerini gösterebilir, böylece tüketicilere şirketin ürünlerini kendi kasabalarında sattığını mobil olarak hatırlatır.