Business ve First Class Arasındaki İlk 3 Fark

Published · Updated

Kokpitte bir pilotun, “Bugün uçuş süresi birinci sınıfta beş saat ve otobüste 12½ saat” diyen yolculara gemiye hoş geldin anonsunu yaptığını hayal edin. Elbette, iş ve birinci sınıf arasında uçuş süreleri arasında bir fark yoktur, ancak “ön tarafta” oturan yolcular, ilave konfor sayesinde uçuşlarının daha hızlı hissettiğini sıklıkla belirtirler.

Uçuş görevlileri bile birinci sınıf seyahat etmeyi tercih ediyor. Deneyimleri hakkında bir anı yazan eski bir Pan Am uçuş görevlisi olan Wendy Sue Knecht, “her zaman önceden çalışmayı tercih ettiğini… Daha fazla zaman geçirmeyi ve kendimi zarafetle çevrelemeyi sevdim” dedi.

Temel Çıkarımlar

  • İşletme sınıfı ile birinci sınıf arasındaki farklılıklar vardır, ancak bunlar ekonomi ve birinci sınıf arasındaki farklar kadar belirgin değildir.
  • Asya’da birinci sınıf dinlenme salonları farklı bir seviyededir, ancak çoğu havaalanında bekleme, iş veya birinci sınıf dinlenme salonları için oldukça benzerdir.
  • Birinci sınıf yolcular, bir yatağa veya hatta kendi özel dairelerine dönüşen bir koltuğa sahip olabilir.
  • Business-class daha fazla diz mesafesi sunabilir ancak özel bir alan sunmaz.
  • İşletme sınıfındaki yiyecek ve içecek tipik olarak restoran düzeyindedir.
  • Bununla birlikte, birinci sınıf yemek, menüyü ayarlayan ödüllü bir şefle başka bir düzeyde olabilir.

Daha Fazla Para, Daha Fazla Olanak

Birinci sınıf ve işletme sınıfı arasındaki farklar, ekonomi ile birinci sınıf veya işletme arasındaki farklar kadar önemli olmasa da, seyahat seçiminizi yaparken yine de göz önünde bulundurmanız gereken bazı değişkenler vardır. Genel olarak, birinci sınıf, işletme sınıfının iki katı kadar maliyetlidir. Ancak bu, rotaya ve havayoluna göre önemli ölçüde değişebilir.

Yılda ortalama 400.000 mil uçan bir danışman ve seyahat blog yazarı olan Ben Schlappig, neredeyse yalnızca birinci sınıf ve işletme sınıfında oturduğunu ve işletme sınıfı bölümünün çarpıcı bir şekilde geliştiğini fark ettiğini söyledi.

Schlappig, “Genel olarak, birinci sınıf için pazarın oldukça sınırlı olduğu göz önüne alındığında, birinci sınıfın ortadan kalktığını ve bunun yerine harika bir iş sınıfı hizmet kuran daha fazla havayolunun görüyoruz,” dedi. “Günümüzde iş sınıfı koltuklar birinci sınıf koltuklardan daha iyi. eskiden. Bu arada, bugünlerde gördüğümüz birinci sınıf koltukların bazılarında çift kişilik yataklar, duşlar ve hatta gökyüzündeki daireler gibi dünya dışı ürünler var. ”

Bekleme Süreleri

İş veya birinci sınıf seyahatin avantajlarından bazılarının, biniş öncesi dinlenme salonunda ortaya çıkmasını bekleyebilirsiniz. Çoğunlukla, yanılıyorsunuz. Hem birinci sınıf hem de iş salonları ülkeden ülkeye değişir.

Schalppig, “En iyi salonlar Asya’da, ardından Avrupa ve Avustralya’da.” Dedi. “ABD’deki bazı birinci sınıf salonlar, özellikle yabancı havayolları tarafından işletilenler daha iyi hale geliyor. Örneğin, LAX’te harika bir Qantas birinci sınıf dinlenme salonu var.”

Frankfurt’taki Lufthansa, kendi terminalleri için ana terminali atlayabilen birinci sınıf yolcular için özel bir dinlenme salonu sunuyor. Bu yolcular daha sonra bir Porsche veya Mercedes ile uçaklarına sürülür. Buna karşılık, iş sınıfı salonlar hızlı Wi-Fi, rahat sandalyeler ve atıştırmalıklarla çalışmak ve dinlenmek için sessiz bir alan sağlar, ancak başka hiçbir ekstra yoktur.

Birinci sınıf ve işletme sınıfı arasındaki temel farklar koltuklar ve hizmettir, ancak farklılıklar havayolları, rotalar ve uçak modelleri arasında farklılık gösterir.

Konfor Seviyeleri

İş ve birinci sınıf hizmetler, iyi bir gece uykusu ve mahremiyet elde etmenize yardımcı olmak için bir dizi Düşündüğünüz herhangi bir uçuş için konfigürasyonlarla ilgili en iyi bilgi kaynağı  seatguru.com’dur. İş ve birinci sınıf arasında karar vermek için, biletinizi almadan önce aşağıdakileri göz önünde bulundurun: Koltuğunuz bir yatağa dönüşecek mi? Kabinin konfigürasyonu nedir? Diğer yolculara ne kadar yakın olacaksın? Bir çift kişilik yatağınız, kendi “daireniz” mi yoksa bir koltuk ve birleşik yatak mı olacak?

Havayolu pilotu ve Ask the Pilot blog yazarı Patrick Smith, birçok taşıyıcının uçaklarını pazar talebine göre donattığını söyledi. “Bir havayolu şirketi, 777 veya A330 filolarında, belirli pazarlara özel uçaklarla birlikte üç veya dört farklı konfigürasyona sahip olabilir” dedi. “Örnek olarak Emirates’i ele alalım. Emirates’te birinci sınıf, uçaktan uçağa pek bir farkı yok. Business-class yapar. ”

Birinci sınıf olanaklar genellikle iç hat uçuşları yerine uluslararası uçuşlarda birinci sınıf olanakların yerini alır, ancak durumun böyle olduğundan emin olmak için önce araştırma yapın.

Yiyecek ve içecek

Bu, işletme sınıfı ve birinci sınıfın en çok farklı olduğu iki kategoriden biridir. Schlappig, “Business-class yemek restoran kalitesidir, ancak business class’ta yemek nadiren bir deneyimdir” dedi.

Gelen birinci sınıf, müşteriler genelde ünlü şef himayesinde hazırlanan yemek var. Örneğin, Robb Report tarafından uçak içi yemek kategorisinde 1 numara olarak derecelendirilen Air France, Michelin yıldızlı şefler tarafından tasarlanan menüler sunuyor.

Birleşik Krallık merkezli Telegraph web sitesine göre, yemek öncesi bir içki söz konusu olduğunda, Singapur Havayolları “hem Krug Grande Cuvée hem de Dom Perignon 2004 – havyar sunan tek havayolu şirketidir. Ve bu kalkıştan önce. ” Emirates, Korean Air, Qatar Airways ve Virgin Atlantic’teki işletme sınıfı, yolcu arkadaşlarınızla sohbet edebileceğiniz yerleşik barlara sahiptir.