Kamyon Yükünden Az (LTL)
Kamyon Yükünden Az (LTL) Nedir?
Yükten az yük (LTL) olarak da bilinen kamyondan daha az yük, nispeten küçük yükler veya navlun miktarları için bir nakliye hizmetidir. Kamyon yükünden daha az hizmetler, birçok büyük, ulusal paket hizmetlerinin yanı sıra uzmanlaşmış lojistik sağlayıcıları tarafından sunulmaktadır.
Bu hizmetler, daha küçük ürün gruplarını sık sık taşıması gereken sayısız işletmenin nakliye ihtiyaçlarını karşılayabilir. Kamyon yükünden daha az yük taşıyan nakliyatçılar, bireysel gönderilerin navlun maliyetlerinin en aza indirilmesi için ölçek ekonomisi sunar.
LTL’nin en büyük avantajı, para tasarrufu sağlaması ve daha küçük göndericiler için daha verimli olmasıdır.
Kamyon Yükünden Az Yükün (LTL) Temelleri
Çoğu zaman, bir şirket, bir kamyon dolusu yenilenmiş malın nakliyesi için bir toptancının ürün envanterinin azalmasını beklemeyecektir. Bunun yerine, uzaktaki müşterileri için envanter eksikliğinden kaynaklanan potansiyel satış kaybı riskini azaltmak için kamyon yükünden daha az sevkiyat yapacak. Mallarının nakliye maliyetleri kademeli olarak daha yüksek olabilir ve teslimat süresi, tahsis edilmiş bir tam kamyon yükünden daha uzun olabilir, ancak takas, daha güvenilir envanter bulunabilirliğidir.
Kamyon yükünden daha az hizmet sunan şirketler, belirli bir hedef kitleyi hedefleyen özel hizmetlerden – örneğin, belirli bir bölgede kentsel pazarlara hizmet veren bir işletme – müşteri bir şirketin mallarını ülke çapında taşıyan büyük, ulusal kamyon taşımacılığı şirketlerine kadar çeşitlilik gösterebilir.
Her iki durumda da, LTL sağlayıcısı birkaç farklı şirketin yüklerini ve nakliye gereksinimlerini kamyonlarında birleştirir – montaj servisi adı verilen bir süreç – bu, küçük bir yük için tüm kamyonu kiralamaktan daha uygun maliyetli hale getirir. Kamyon yükünden daha az yükleme, maksimum karlılık için yüksek derecede koordinasyon ve sofistike lojistik planlama gerektirir. Bilgi teknolojisi sistemleri, hem nakliyeciler hem de müşteriler için misyonun kritik bir parçasıdır.
Kamyondan Az Yük (LTL) Nasıl Çalışır?
Kamyon yükünden daha az olan bir gönderinin özellikleri, bir dizi farklı değişkene bağlıdır: menşe sevkiyat yeri, varış yeri, ambalaj türü, parça sayısı, ağırlık ve özel bir muameleye ihtiyaç olup olmadığı. Sevkiyat boyutu da önemlidir. Kamyonların kapasitesi değişiklik gösterir – 16 fitlik bir kamyon genellikle yaklaşık 800 fit küp tutar, 26 fitlik bir kamyon 1.400 fit küp tutabilir – yani kamyon yükleri de bunu yapar.
Birçok taşıyıcının LTL yükünün boyutları için kendi kuralları ve sınırları vardır. Genel olarak LTL, 150 ila 15.000 pound arasındaki bireysel gönderileri ifade eder. (150 poundun altındaki yükler, FedEx Ground, UPS veya ABD postası gibi paket servis taşıyıcıları tarafından işlenir.) Bir kamyonun römorkunun 24 fitten daha azını kaplarlar ve altı paletten fazlasını içermezler. LTL gönderileri, genellikle 48 ”x 40” ölçülerindeki plastik veya ahşaptan yapılmış bu düz stantlarda taşınır. Alanın en verimli kullanımı ve güvenliği için, bir LTL yükündeki bireysel paketler genellikle tek bir büyük kutu oluşturmak üzere birbirine sarılır.
Paylaşılan treyler alanı ile birlikte, kamyon yükü taşımacılığından daha azı bir göbek ve kollu model üzerinden çalışır. Yerel terminaller, tümü ana hub’lara veya dağıtım merkezlerine bağlanan teller olarak işlev görür. Kamyonlar yerel terminallerde yük yükler ve bunları, malların doğrudan varış yerlerine teslim edildiği veya alıcıya devam etmek için başka kamyonlara konulduğu merkezlere taşır.
Kar amacı gütmeyen bir üyelik ticaret grubu olan Ulusal Motorlu Taşımacılık Trafik Birliği (NMFTA), LTL konusunda uzmanlaşmış ve emtia paketleme, fiyatlandırma ve taşımacılıkta endüstri standartlarını belirleyen eyaletler arası, bölge içi ve uluslararası motorlu taşıyıcıları temsil eder.
Temel Çıkarımlar
- Yükten az yük (LTL) olarak da bilinen kamyondan az yük, nispeten küçük yükler veya 150 ile 15.000 pound arasında değişen miktarlarda navlun için bir nakliye hizmetidir.
- Bir LTL sağlayıcısı, malları varış noktalarına götürmek için bir hub ve spoke sistemi kullanarak, birkaç farklı şirketin yük ve nakliye gereksinimlerini kamyonlarında birleştirir.
- LTL’nin en büyük dezavantajı, doğrudan teslimattan daha uzun sürmesi ve malların daha fazla taşınmasını gerektirebilmesidir.
Kamyon Yükünden Az ve E-Ticaret Dönemi
Kamyon yükünden az hizmetler günümüz ekonomisinde artan bir önem kazanmıştır. E-ticaretin amansız yükselişiyle birlikte, yalnızca birbirleriyle değil, gerçek mekanda faaliyet gösteren perakendecilerle de satış için rekabet eden çevrimiçi işletmeler için müşterilere hızlı ürün sevkiyatı yapılması zorunludur. Bu, ürünlerinin her zaman müşterilere yakın depolarda veya dağıtım merkezlerinde envanterinin tutulması gerektiği, ancak aynı zamanda zamanında sevkiyatla teslim edilebileceği anlamına gelir.
Kamyondan Az Yükün (LTL) Artıları ve Eksileri
LTL’nin faydaları esas olarak maliyetlere indirgenir. LTL, aynı çevreye giden birkaç farklı yükün bir kamyon veya konteyneri doldurmak için birleştirilmesine izin vererek ölçek ekonomisi yaratır. Her gönderici, yalnızca kullandıkları alan için ödeme yapar. Ayrıca, NMFTA oranları düzenler ve standartlaştırırken, normal kamyon fiyatları tamamen pazara bağlıdır.
LTL’nin ana düşüncesi zamandır. Malların nakliyeye planlanması, organize edilmesi ve hazırlanması daha uzun sürer ve tabii ki, kamyonun yola çıkmadan önce doldurulması gerektiğinden, nakliyenin varması daha uzun sürebilir ve belirli bir varış noktasına doğrudan bir rota izlemeyebilir. Ne kadar durma veya transfer olduğuna bağlı olarak, LTL, malların daha fazla taşınmasını içerebilir ve hasar görme veya kaybolma olasılıklarını artırır.