Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)

Published · Updated

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Nedir

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), IMO uluslararası nakliye emniyet ve güvenlik standartlarını belirlemektedir. Yasal konular ve nakliye verimliliği dahil olmak üzere dünya çapındaki nakliye düzenlemelerinin her yönünü denetler.

Temel Çıkarımlar

  • Uluslararası Denizcilik Örgütü, uluslararası deniz taşımacılığının güvenlik ve emniyetini geliştirmekle görevli bir kurumdur.
  • Temel görevlerinden biri, gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğini önleyerek su yollarını temiz tutmak için stratejiler ve önlemler geliştirmektir.
  • IMO’nun yönetim organı Meclis, 1959’daki ilk toplantıyla iki yılda bir toplanır.
  • IMO, politikalarının uygulanmasından sorumlu değildir. Bir hükümet bir IMO politikasını kabul ettiğinde, bu politikayı uygulamak kendi sorumluluğunda olan ulusal bir kanun haline gelir.

Uluslararası Denizcilik Örgütü’nü (IMO) Anlamak

Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün hedefleri, en iyi sloganıyla özetlenebilir: “Temiz okyanuslarda güvenli, emniyetli ve verimli nakliye”. Temel olarak, IMO, uluslararası nakliye politikasını belirler, göndericilerin finansal kaygıları gidermek için güvenlik, güvenlik ve çevresel performanstan ödün vermelerini engelleyerek yenilik ve verimliliği teşvik eder.

IMO, sorumluluk ve tazminat konuları ve uluslararası deniz trafiğinin kolaylaştırılması gibi uluslararası deniz taşımacılığına ilişkin yasal konularla da ilgilenmektedir. IMO’nun, 173 üye devletin tamamından oluşan Meclis olan yönetim organı, genellikle iki yılda bir toplanır. Meclis, konsey seçimleri, çalışma programına karar verme ve bütçeye bakma gibi konuları ele alır.

İş yükünü azaltmak ve IMO’nun her bir ilgi alanının hak ettiği ilgiyi görmesini sağlamak için, politikalar oluşturmak ve kuralları ve yönergeleri geliştirmek, gözden geçirmek ve elden geçirmekle görevli beş komite vardır. Bu komiteler arasında Teknik İşbirliği Komitesi, Deniz Güvenliği Komitesi, Deniz Çevre Koruma Komitesi, Hukuk Komitesi ve Kolaylaştırma Komitesi bulunmaktadır. Ayrıca bu komitelerin altında çalışan yedi alt komite bulunmaktadır.

Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS), Denizciler için Eğitim, Sertifikasyon ve Vardiya Standartlarına İlişkin Uluslararası Sözleşme (STCW) ve Gemilerden Kaynaklanan Kirliliğin Önlenmesine İlişkin Uluslararası Sözleşme (MARPOL), hayati Uluslararası Denizcilik Örgütü anlaşmaları.

IMO’nun Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi, denizde emniyetle ilgili en önemli anlaşma olarak kabul edilmektedir. İlk taslağı, Titanik’in batmasının ardından, IMO’nun yaratılmasından önce 1914’te kabul edildi.

Özel Hususlar

IMO’nun herhangi bir şekilde politikayı uygulamadığını veya uygulamadığını unutmamak önemlidir. IMO, politikayı uygulamak için değil, benimsemek için oluşturuldu. Hükümetler bir IMO sözleşmesini kabul ettiğinde, bu politikaları ulusal yasa yapmayı ve bu yasaları yürürlüğe koymayı kabul eder. IMO, Ocak 2016’dan itibaren denetimleri gerekli kılan bir denetim programı geliştirmiştir. Ancak, ülke IMO tarafından belirlenen politikaları uygulamıyorsa, BM için herhangi bir karşı önlem yoktur. Bunun yerine, IMO bir ülkenin mevcut performansı hakkında geri bildirim ve tavsiye sağlar.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Tarihi

IMO, 1948’de Cenevre’de kabul edilen bir sözleşme ile kurulmuştur. 1958’de yürürlüğe girmiş ve ilk olarak 1959’da toplanmıştır. Birleşik Krallık’ta bulunan IMO’nun Eylül 2019 itibarıyla 173 üye devleti bulunmaktadır. – Temsilci olarak Hükümet Kuruluşları (STK’lar) ve Hükümetlerarası Kuruluşlar (IGO). IMO’daki politika gelişmelerinin ayrılmaz bir parçası olan kuruluşlar arasında ABD Sahil Güvenlik bulunuyor.

Bir IMO, nakliyenin ötesinde bağımsız bir pazarlama organizasyonu olarak da bilinir. Bu, ürünlerini pazarlamak için sigorta şirketleri ile çalışan bir organizasyondur. Bir IMO’nun görevleri, dağıtım gibi diğer pazarlama görevlerini içerebilir.

IMO, “bence” için de bir kısaltmadır. Bunun anlamı, IMO’nun basitçe birinin kendi bakış açısını veya fikrini sunduğu anlamına gelebilir. Bununla birlikte, IMO bir kısaltma veya kısaltma olmasına rağmen, aynı zamanda profesyonel yazımda yaygın olarak kullanılmayan bir argo kelime olarak kabul edilir.